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　　挖掘機(jī)“憋車(chē)”通常是指挖掘作業(yè)時(shí)工作無(wú)力，大大降低了其挖掘效率,，導(dǎo)致其無(wú)法進(jìn)行正常作業(yè),。本文對(duì)挖掘機(jī)“憋車(chē)”的原因進(jìn)行分析，并提出排查方法,。我們先來(lái)講一下柴油機(jī)存在的故障,。

　　（1）柴油不合格

　　若柴油雜質(zhì)過(guò)多,，可能造成噴油器堵塞,，個(gè)別汽缸不工作。若柴油黏度過(guò)大,，可能造成噴油器噴出的燃油霧化不好,，柴油燃燒不徹底，造成柴油機(jī)功率下降,、冒黑煙,。若冬季使用的柴油標(biāo)號(hào)過(guò)低，會(huì)造成柴油結(jié)蠟,，將柴油濾芯堵塞,，導(dǎo)致柴油機(jī)無(wú)法正常工作。因此,，應(yīng)使用正規(guī)石油公司提供的柴油,，冬季應(yīng)使用冬季柴油。

　?。?）供油系統(tǒng)存在故障

　　若柴油濾芯未按規(guī)定更換,，可能造成柴油濾芯堵塞。若燃油系統(tǒng)低壓管路堵塞,、低壓油泵進(jìn)油口銅網(wǎng)濾芯堵塞以及低壓油管漏氣,，均可能造成低壓油泵吸油不暢,。因此，應(yīng)按規(guī)定更換柴油濾芯,，并定期清洗輸油泵進(jìn)口的濾芯,。

　　若噴油器噴油嘴、噴油泵柱塞嚴(yán)重磨損,，可造成噴油量不足,、噴油霧化不良，導(dǎo)致柴油機(jī)工作無(wú)力,、冒白煙,。當(dāng)發(fā)現(xiàn)挖掘機(jī)“憋車(chē)”，同時(shí)柴油機(jī)排冒煙色不正常時(shí),，應(yīng)檢測(cè)噴油泵的噴油量和噴油器的噴油壓力,。

　　若控制噴油泵供油量的冒煙控制器氣管損壞，可造成柴油機(jī)在大負(fù)荷工作時(shí)供油不足,，導(dǎo)致柴油機(jī)無(wú)力,。此時(shí)可從增壓器壓氣機(jī)出口找到冒煙控制器氣管，檢查該管是否漏氣或堵塞,。

　?。?）進(jìn)排氣系統(tǒng)存在故障

　　若氣門(mén)間隙過(guò)小，容易造成柴油機(jī)熱車(chē)時(shí)氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán),，引起柴油機(jī)壓縮時(shí)漏氣，導(dǎo)致柴油機(jī)功率嚴(yán)重下降,。為此,，應(yīng)定期檢查氣門(mén)間隙，當(dāng)氣門(mén)間隙不合格時(shí)應(yīng)及時(shí)調(diào)整,。

　　空氣濾芯未按規(guī)定更換,，可造成空氣濾芯堵塞，導(dǎo)致柴油機(jī)動(dòng)力不足,。若增壓器漏出的機(jī)油進(jìn)入中冷器,，可造成中冷器堵塞，導(dǎo)致柴油機(jī)進(jìn)氣不暢,，從而引起柴油機(jī)功率下降,。

　　（4）潤(rùn)滑系統(tǒng)

　　若機(jī)油壓力過(guò)低,，引起柴油機(jī)潤(rùn)滑不良,，可造成柴油機(jī)機(jī)件干摩擦，導(dǎo)致柴油機(jī)曲軸抱死,，柴油機(jī)工作無(wú)力,。當(dāng)出現(xiàn)“憋車(chē)”故障時(shí),，首先查看機(jī)油壓力表的數(shù)值，如果其低于0.2MPa,，應(yīng)立即停機(jī)檢查機(jī)油量,、機(jī)油泵、限壓閥是否有故障,，必要時(shí)檢查主油道等是否有漏油部位,。